W wielu stacjach pogotowia prowadzona jest niemal permanentna rekrutacja ratowników medycznych, a zapewnienie gotowości wymaganej liczby zespołów jest możliwe dlatego, że ratownicy - podobnie jak w innych placówkach służby zdrowia lekarze czy pielęgniarki - decydują się, obok etatów, pracować także na kontraktach.

- Sam jeżdżę w karetce i odczuwam, co przecież normalne, potrzebę odpoczynku po 24-godzinnym dyżurze. Nie chcę gonić do kolejnej placówki na dyżur, ale tak robimy. W ten sposób nie da się jednak utrzymywać funkcjonowania systemu PRM - mówi nam Marcin Borowski z Ogólnopolskiego Związku Zawodowego Ratowników Medycznych.

Dla ratowników intrygujące jest, że pojawiają się stacje - co wynika z raportowania w Systemie Wspomagania Dowodzenia Państwowego Ratownictwa Medycznego - gdzie kilka karetek, które powinny wyjechać ma status "awaria".

- Z pewnym dystansem traktuję te zgłoszenia o awariach. Kilkunastogodzinne awarie kilku karetek w jednej stacji, to zbiegi okoliczności, w które raczej trudno uwierzyć - przekonuje Marcin Borowski. Zwrócił uwagę na ten fakt podczas jednego z niedawnych spotkań w ministerstwie. Jego zdaniem, to raczej skutek możliwego braku obsady kartek.

Czy jedzie z nami ratownik?
Kłopoty z obsadą karetek "P" (podstawowych) , to kolejna odsłona problemów jakie przeżywa pogotowie ratunkowe, a szerzej system Państwowego Ratownictwa Medycznego. Brak lekarzy uprawnionych, ale i chętnych do pracy w pogotowiu ratunkowym spowodował, że spada liczba karetek "S" (specjalistycznych). W 2016 r. było ich w kraju 562, teraz mamy ich już tylko 375.  "Ale w praktyce jest ich jeszcze mniej, bo w zespołach S (za których dyżur NFZ płaci nawet 1 tys. zł więcej na dzień) często brakuje lekarza" - zwróciła niedawno uwagę Gazeta Wyborcza.

Karetki "S" są przekształcane w zespoły "P". Są tańsze, ze względu na niższe koszty pracy ratowników medycznych niż lekarzy. Z tego też powodu możliwe jest nawet (przy takim samym finansowaniu) podstawienie w systemie PRM jeszcze dodatkowych, kolejnych karetek "P". W 2016 r. było ich 955, obecnie jest 1206. Tyle tylko, że i z zapewnieniem zespołów do tych karetek zaczynamy mieć problemy.