Na początku roku dyrekcja KPR zdecydowała się zmienić zasady ubezpieczenia AC samochodów KPR - karetek, aut rezerwowych i pojazdów administracji. Samochody, które mają mniej niż sześć lat, czyli ok. 75 proc. wszystkich pojazdów należących do pogotowia, mają ubezpieczenie AC z franszyzą w wysokości 3 tys. zł, a starsze auta mają ubezpieczenie tylko od szkody całkowitej.

Franszyza oznacza, że szkody do wysokości 3 tys. zł pokrywa właściciel pojazdu, czyli pogotowie. Ale w związku z drastycznym podniesieniem składek ubezpieczeniowych w tym roku koszty te postanowiono - przynajmniej częściowo - przerzucić na kierujących karetkami.

Jak wyjaśnia Joanna Sieradzka, rzeczniczka pogotowia takie postępowanie jest zgodne z kodeksem pracy, który mówi, że odszkodowanie ustala się w wysokości wyrządzonej szkody, jednak nie może ono przewyższać kwoty trzymiesięcznego wynagrodzenia przysługującego pracownikowi.

Zdarzenia rozpatruje komisja kolizji, wypadków i szkód. Analizuje ona odpowiedzialność za szkodę, ustala okoliczności, przestrzeganie przepisów ruchu drogowego, a także, w jaki sposób konieczność wykonywania obowiązków służbowych mogła wpłynąć na powstanie szkody. Komisja opiera się również na wynikach postępowania policji, prokuratury lub sądu.

Tylko w tym roku komisja pogotowia rozpatrywała 45 przypadków zdarzeń z udziałem karetek. W 17 przypadkach odstąpiła od obciążenia kosztami, w 28 uznała winę pracownika.

Więcej: krakow.wyborcza.pl

 

• AMBULANS
• KARETKA POGOTOWIA