Kto siada za kierownice karetek? Pracodawcy najczęściej wymagają, by przyjmowany do pracy ratownik medyczny - oprócz prawa jazdy kategorii B, zaświadczenia lekarskiego i od psychologa o braku przeciwwskazań do kierowania ambulansem - przedstawił dokument potwierdzający odbycie kursu dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych. Kurs jest płatny, koszt to około 1500 zł, który ratownik musi pokryć z własnej kieszeni.

Ponieważ w pogotowiach ratunkowych dominują zespoły dwuosobowe - podstawowe, to najczęściej ratownicy medyczni kierują ambulansami, po spełnieniu ww. wymogów. Dotyczą one także kierowców firm transportu sanitarnego (jeden ze wspomnianych wypadków dotyczył karetki pogotowia, drugi ambulansu transportu sanitarnego - red.).

- Kurs jest przeprowadzany głównie w ośrodkach nauki jazdy, które dysponują m.in. płytami do ćwiczenia wyprowadzania auta z poślizgu. Symuluje się tam też inne niebezpieczne sytuacje, np. instruktor wyrzuca przed nadjeżdżającym pojazdem pachołek, trzeba odpowiednio zareagować - tłumaczy Michał Kucap, za-ca kier. szkoły ratownictwa medycznego działającej przy Wojewódzkiej Stacji Pogotowia Ratunkowego w Katowicach.

Kto ma płacić za szkolenia?
Czy jedno ćwiczenie symulujące trudne warunki ruchu drogowego wystarczy na lata? - Każde umiejętności wymagają odświeżania, a faktycznie wielu kierowców ratownictwa medycznego niestety nie ma możliwości doskonalenia techniki jazdy - przyznaje Roman Badach-Rogowski, przewodniczący Krajowego Związku Zawodowego Pracowników Ratownictwa Medycznego.

- Każdy dysponent zespołów ratownictwa medycznego ma prawo organizowania dodatkowych szkoleń czy testów w celu podnoszenia umiejętności prowadzenia pojazdu - zaznacza Sylwia Wądrzyk, rzecznik prasowy Ministerstwa Zdrowia.

Koszty takich szkoleń nie są jednak wliczone w wysokość kontraktu dla stacji pogotowia.

- Cykliczne szkolenia kierowców ambulansów na pewno byłyby wskazane, pytanie tylko: kto ma to robić i za czyje pieniądze? Jeżeli zaczniemy się upominać o takie rozwiązania, to pojawi się obowiązek odbywania szkoleń przypominających i znowu to ratownicy będą za nie płacili - Roman Badach-Rogowski wyjawia powód, dla którego kierowcy/ratownicy medyczni, choć cykliczne kursy doskonalące technikę jazdy są według nich samych bardzo potrzebne, nie występują otwarcie z takim postulatem.