Od 19 czerwca tego roku niepełnosprawni uzyskali uprawnienie do wejścia z czworonogiem między innymi do szpitali, szkół, sklepów, banków, restauracji i urzędów. Z psem mogą też korzystać ze wszystkich środków komunikacji, w tym również samolotów.
Średnio kilkadziesiąt tysięcy złotych miesięcznie urzędy administracji publicznej zatrudniające więcej niż 25 osób płacą do kasy Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych. Nie musiałby tego robić gdyby 6 proc. zatrudnianych przez nie pracowników stanowiły osoby niepełnosprawne.
Lekcję współpracy zorganizowano w Częstochowie dla kierowców MPK, którzy na wózkach inwalidzkich wsiadali do autobusu. A niepełnosprawni obserwowali z kolei jak trudno kierowcy autobusu podjechać pod sam krawężnik, powtarzając ten manewr z identyczną precyzją dziesiątki, jeśli nie setki razy w ciągu dnia.
100 mln zł na refundację dodatkowych kosztów wynikających z zatrudnienia niepełnosprawnych mogą otrzymać te zakłady pracy chronionej, w których co najmniej połowa pracowników ma orzeczenie o niepełnosprawności.
Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych (PFRON) wyda w tym roku 2,7 mld złotych na dofinansowanie zatrudnienia niepełnosprawnych. Dla firm jest to sposób na ograniczenie kosztów pracy.
Z badań losowo wybranych sądów powstał, koordynowany przez Helsińską Fundację Praw Człowieka (HFPC), raport o dostosowaniu budynków sądów do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Eksperci proponują stworzenie jednolitego systemu orzekania o niepełnosprawności i prawie do renty z tytułu niezdolności do pracy dla wszystkich grup zawodowych zamiast obecnie działających pięciu. Emeryci i renciści protestują.
W czwartek 28 maja Płock zaprasza na Targi Pracy Osób Niepełnosprawnych. III edycja przedsięwzięcia, to inicjatywa integrująca środowisko pracowników i pracodawców, promująca najbardziej rozwojowe i przyjazne dla niepełnosprawnych firmy powiatu płockiego
Rozstrzygnięto konkurs
Zaprojektowane w Centrum Naukowo-Technicznym Kolejnictwa (CNTK) zabezpieczenia, to pasy metalowych wypukłych elementów oraz tzw. linia prowadząca, w którą niewidomy może włożyć koniec laski, by bezpiecznie poruszać się na stacji.
zobacz inne>
zobacz inne >